2011年6月29日

廢油回收當飼料 業者怕到改吃素啦

2011/06/28 15:38:58 小型字 中型字 大型字

(中央社記者魏紜鈴台北28日電)生質柴油業者今天說,國內2/3廢食用油被飼料業回收成原料,飼料中恐含有致癌物多氯聯苯因此許多業者都改吃素。而學者則說,不會產生多氯聯苯,但有可能產生致癌物醛類。

行政院環保署廢棄物管理處今天召開生質燃料推廣座談會,廢管處表示,家戶廢食用油多隨廚餘排除並含氯鹽,數量有限,因此多不能回收作為生質柴油。

目前環保署已針對總資本額達新台幣5000萬元以上的西式連鎖速食店(如麥當勞、肯德基等),及總資本額新台幣500萬元以上且產生廢食用油的麵條、粉條食品製造業(如泡麵業者)等廢食用油產量大的事業,納入列管上網申報廢棄物清理流向,這些廢食用油也是目前生質柴油主回收源。

廢管處表示,國內廢食用油每年約7、8萬噸,其中約有2至3萬噸是回收作為生質柴油,每1萬噸廢食用油可回收達9000噸生質柴油。

出席生質柴油業者今天透露,國內購買廢食用油的最大競爭者是飼料,柴油業者須以每公斤28元至30元進價才符合成本,而飼料業則能抬高進價到31至32元,「換言之,我們最大的競爭者就是飼料業。」

柴油業者說,按此回收邏輯一旦油價漲,成本負擔仍是到回收業者身上來,「因為廢食用油產量大的事業,買油也可賣回收油,但即便如此仍有業者沒有定時更換油品,重複使用真的很髒。」

柴油業者表示,國內約有2/3廢食用油會回收到飼料業,那些經多次高溫油炸的廢食用油,能替代牛油做成飼料,飼料再餵食給家禽牲畜後,肉再給人吃,「這些廢食用油經高溫油炸,恐含有多氯聯苯,說實話,我們很多知道詳情的業者,都不敢吃肉改吃素了。」

對於業者提出廢食用油恐有多氯聯苯疑慮,清華大學化工系教授凌永健則說,高溫油炸後的油品除非受到污染才會有多氯聯苯,32年前就曾發生過多氯聯苯污染米糠食用油事件。但重複高溫油炸的廢食用油是可能會產生酸性有機氧化物,其中產生的醛類則是致癌物。1000628
 
 
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2011年6月23日

酷~客機使用「烹飪油」再生燃料

荷蘭皇家航空KLM說,該公司阿姆斯特丹與巴黎間航班將採用烹飪油脂提煉的燃料。

又稱為生質煤油的這種燃料,是收集餐廳、酒店、食肆使用過的烹飪油脂交由一家美國公司提煉出來的,燃料的特性和煤油近似。

歐盟規定,成員國家註冊的航空公司必須在2012年減少3%的溫室氣體排放。
荷航在2009年的時候,就曾經試驗以生質煤油作為燃料的客機搭載包括當時的荷蘭經濟部長在內的40名乘客。

在為時90分鐘的航程中,客機的4個引擎有一個的燃料加入了50%的生質煤油。
未來在實際飛行的時候,荷航計劃是採取以一般燃料和生質煤油各半的方式。
荷航表示,目前該公司掌握的生質煤油只夠阿姆斯特丹和巴黎之間的200個航班使用。

但是該公司高層說,未來將設法取得更多「可持續」的生質煤油。
雖然使用生質煤油的航班還需要歐洲航管當局批准,但是預期荷航將從今年9月開始,逐步或者全面地將兩地每天6個航班的客機改用生質煤油。

BBC更新時間 2011年6月22日